Рейс, которым я полетел, имеет USB-порты для питания …, как я могу использовать его для зарядки моего ноутбука? [дубликат]

Во-первых, если бы Вы получили преобразователь, то Вам были бы нужны больше чем 4 USB-порта, поскольку передаваемая мощность будет постоянной на уровне 65 Вт. Поскольку каждый USB обеспечивает 2.5 Вт, Вам были бы нужны по крайней мере 26 USB-портов, и это предполагает, что у Вас есть идеальная эффективность в Вашем преобразователе (который Вы не будете). Я вполне уверен, авиакомпания не позволит Вам иметь 26 USB-портов. Даже если бы они сделали, маловероятно, что авиакомпания позволила бы Вам включить то, что должно было бы быть преобразователем ручной работы. И, даже если бы они сделали, почти бесспорно, что безопасность аэропорта не пропустила бы Вас с таким преобразователем в Вашей сумке.

Это, как в значительной степени гарантируют, перестанет работать. Существует причина, мы не приводим в действие ноутбуки USB. Мое предложение? Получите дополнительную батарею или два и просто загрузите их и по мере необходимости.

Во-первых, передаваемая мощность НЕ будет постоянной на уровне 65 ватт. Максимальное номинальное выходное значение нормального адаптера ноутбука составляет 65 ватт. Мой адаптер ноутбука также оценивается на уровне 65 ватт. Если не заряжая батарею, мой ноутбук обычно тянет между 10 и 25 ваттами.

Если бы действительно необходимо потянуть из USB, я сделал бы это путем заряжения посреднической батареи, и циклическое повторение питания к ноутбуку в волнах подает питание, по крайней мере, в течение минуты. В зависимости от Вашей химии батареи, возможно, начните подавать питание к ноутбуку в 80%-м заряде и удалите питание в 40%. Измерьте свою посредническую батарею соответственно.

Вы не сможете обоснованно привести в действие свой ноутбук полностью, но Вы сможете привести в действие его достаточно для заметного увеличения времени выполнения с использованием четырех USB-портов. (Номинал на 10 ватт). Преобразование напряжения является осуществлением для других.

Вероятно, что те адаптеры могут "заряжать" адаптеры типа, которые производят полный усилитель на уровне 5 вольт. То, что 5 ватт от одного порта все еще были бы полезны и могли бы дать Вам недавно заряженный аккумулятор для ноутбука, если бы Вы заснули на дальнем рейсе.

Это собирается звучать немного глупым, но это полностью позволяется инструкциями ФАА.

Вам разрешают ввести изолированные Свинцово-кислотные батареи.
Присоедините 12v папиросный адаптер к тому затем рычаг, что до маленького инвертора питания (можно получить ноутбука для справедливо писка). Можно затем использовать это для заряжения батареи в полете.

Вот видео DIY того, как сделать тот.

Вы уверенный, что это - просто USB, потому что много плоскостей теперь имеют разъем питания для ноутбуков - например:

http://www.engadget.com/2007/07/24/laptop-power-in-flight-internet-coming-to-qantas/

Довольно часто веб-сайт авиакомпании покроет функции их флота, таким образом, это будет стоить смотреть - и этот сайт (ниже) также имеет много полезной информации:

http://www.seatguru.com/articles/in-seat_laptop_power.php

Нет абсолютно никакого способа, которым можно заряжать ноутбук через USB или базовый блок USB. Единственный путь через сетевой адаптер или через порт расширения / прикрепление.